BMW Réparation d’actionneurs de boîtier papillon – à l’international
 Une panne courante avec les moteurs S85 et S65 sur les modèles BMW: E90 E92 E93 E60 E63 E64 M3 M5 M6.
La voiture se mettant en « mode dépannage », code erreur 2B15 (Throttle bank 1) et 2B16 (Throttle bank 2), sont des symptômes communs. Cela peut comprendre un dysfonctionnement du DSC ou de l’assistant de démarrage. Ce sont des problèmes répandus sur les BMW. Nous vous offrons la réparation de l’actionneur à boîtier papillon de votre BMW. Cela résoudra vos problèmes de perte de puissance et vos pannes d’assistant démarreur sur des BMW M3, M5 et M6. Si le code erreur affiché par la voiture est « 2B15 » ou « 2B16 », il s'agit très probablement d'un circuit imprimé défectueux dans les actionneurs.
Malheureusement, de nombreuses personnes dans le monde ont été induites en erreur par Internet, la défaillance de l'actionneur est principalement due à des défaillances électroniques et pas vraiment à voir avec les engrenages. Généralement, l'électronique à l'intérieur des actionneurs de papillon tombe en panne autour de 55 km, l'usure des engrenages à l'intérieur de cette unité à ce kilométrage ne serait présente que sur 3 dents et vous verrez de la poussière fine à l'intérieur. C'est normal, malheureusement, les gens croient que cette minuscule usure provoque des défaillances intermittentes. Cependant, si vous avez parcouru plus de 100 km, nous avons vu des dents usées presque rien, ce qui provoque le blocage et le verrouillage des engrenages lors de la fermeture ou le patinage lors de l'ouverture.
Les engrenages de remplacement que nous utilisons ont une durée de vie plus longue que le véhicule lui-même et ils sont garantis à vie. Ils sont également dotés d’un système autolubrifiant et les plastiques que nous utilisons n’ont pas d’égal. Nos engrenages de remplacement sont de qualité supérieure à ceux d’origine
Gare aux répliques bon marché d’engrenage en laiton et en 3D ! , Les engrenages en laiton rongeront les autres engrenages rapidement et peuvent se bloquer lorsque le moteur chauffe en été à cause de la dilatation du métal. Les répliques conçues grâce à une imprimante 3D ne s’emboitent pas correctement et ne durent pas ! Remplacez toujours les deux côtés en même temps.
Les pannes de composants électroniques sont également répandues. Quand les engrenages sont usés, les MOSFETs doivent fonctionner plus intensément, ce qui provoque une surchauffe et conduit au disfonctionnement des composants. Il est fortement recommandé de nous confier le montage complet du kit. En effet, bien souvent le kit seul ne suffit pas à réparer les problèmes.
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